Honda NSX รุ่นดั้งเดิมได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนได้ดีที่สุดตลอดกาล โดยได้รับตรารับรองจากนักแข่ง F1 ในตำนานอย่าง Ayrton Senna ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่ผู้คนจะเปลี่ยนรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางเหล่านี้เป็นอาวุธสำหรับสนามแข่ง นั่นคือกรณีของ NSX นี้ ซึ่งมีการปรับเปลี่ยนมากมายเพื่อให้พร้อมสำหรับการติดตาม
Honda NSX ปี 1991 จดทะเบียนขายที่ Ecker Honda มีมาตรระยะทางเพียง 10,000 กม. (6,214 ไมล์) สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตได้เกี่ยวกับตัวรถคือชุดแต่ง GRP อันดุดันที่สวมชุดแข่งที่ถูกต้องตามช่วงเวลา ซึ่งประกอบด้วยสปลิตเตอร์ด้านหน้า ฮูดพร้อมช่องระบายอากาศ สเกิร์ตข้างพร้อมช่องดักอากาศ ปีกหลัง ดิฟฟิวเซอร์ และ แฟริ่งช่วงล่าง
ที่มองเห็นได้จากภายนอกคือล้ออะลูมิเนียมฟอร์จ Volk TE37 ที่มีเฟรมเบรก Tarrox 6 ลูกสูบพร้อมโรเตอร์แบบเจาะรูและแบบมีร่อง สิ่งที่มองไม่เห็นคือระบบไอเสียใหม่ แบตเตอรี่น้ำหนักเบา และระบบกันสะเทือนแบบรถแข่งที่ปรับได้ นอกจากนี้ Honda ยังมี "ระบบยกอากาศ" ซึ่งเราสามารถสรุปได้ว่าเป็นแม่แรงลมแบบเดียวกับที่พบในรถแข่งหลายคัน สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคย นี่คือกระบอกสูบนิวเมติกที่ติดตั้งอยู่ในโครงรถที่ยกขึ้นจากพื้นเพื่อการหยุดเข้าพิทอย่างรวดเร็ว ภายในรถสปอร์ตโมโม่บัคเก็ตซีท โรลเคจ และพวงมาลัย OMP
ภายใต้ประทุน การดัดแปลงของ NSX นั้นกว้างขวางพอๆ กับที่อื่นๆ การอัพเกรดรวมถึงออยล์คูลเลอร์ หม้อน้ำใหม่ ตัวสะสมน้ำมัน คูลเลอร์เกียร์ และปั๊มเชื้อเพลิงเสริมพร้อมตัวควบคุมแรงดัน สต็อก 3.0L V6 เดิมสร้าง 270 แรงม้า (274 PS / 201 kW) แต่ด้วยการอัพเกรดเหล่านี้รถกำลังผลักดัน 335 (340 PS / 250 kW) ที่ดีต่อสุขภาพให้กับล้อหลังโดยใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
Credit Clip : Lars Mars Cars
PHOTO GALLERY
ขอขอบคุณที่มาจาก >>> https://www.carscoops.com/2022/05/track-prepped-honda-nsx-is-the-retro-racer-of-our-dreams/
Click..Here!!! คลิ๊ก 👇👇👇
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
e-mail 📧 bestofcars.info@gmail.com
{{{ พื้นที่โฆษณา }}}
Comments